服务热线:13880999110

留言反馈 联系我们

站内公告:

欢迎大家访问动感东方国际赛车场网站,咨询热线:13880999110!

新闻中心分类

联系我们CONTACT

联系人:杨先生    曹女士

电 话:  138 8099 9110 

             130 9632 3466

网址:www.wxscc.cc

13880999110

公司新闻

当前位置:首页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 正文

北京BJ告诉你,越野场地原来可以这样玩

时间:2017/04/27 点击量:241

对于一个九十年代初出生的九零后来说,在童年时期对于街头的记忆除了娃娃头雪糕、棒棒冰之外,满大街的桑塔纳、奥拓、夏利以及北京吉普也是构成童年回忆的重要部分。

001.jpg


桑塔纳、奥拓、夏利作为出租车,大家并不陌生,多多少少都乘坐过。吉普虽然常见,但是我想没有几个人乘坐过吉普车吧,亲自驾驶就更别说了。这时候就别拿自己开过的SUV来说事儿了,那些外表斯文的承载式车身的SUV根本不能称之为吉普车。

022.jpg


虽然早就知道这类吉普车的内饰和乘坐感受异常的差,但还是阻挡不了我对于它们的喜欢。很幸运的是,我接到了北汽的邀请,参与BJ40L与BJ80的试驾活动。由于驾照没有满两年,让我这个上过几次赛道、也下过几次越野场地的“老驾驶员”只能试乘,不过这也不妨碍我感受硬派越野车所带来的魅力。


本次越野体验分为两个部分——环形越野赛道、极限越野赛道


003.jpg


在环形越野赛道中,车辆面对的最大挑战就是双驼峰、门槛路、炮弹坑这些越野车最常见的障碍。但是BJ80的分时四驱系统加上后桥差速锁的组合,应对这些障碍还是非常轻松的。现场教练的解说足以说明问题——




第二段试驾路线是极限越野赛道,模仿天然越野路线,看上去没什么,但是实际上危险系数远比环形越野赛道高,因此这一段路线只能由教练来驾驶。在这段赛道上我们换乘了BJ40L,其实相比于BJ80,BJ40L少了一个后桥差速锁,但是在这种不湿滑的场地上,也没有什么区别。


由于BJ40L更加轻巧,动力又一样,所以驾驶起来更加轻松,通过速度也更快。但是在湿滑路段或者是陷车的时候,BJ80由于有一把差速锁,越野能力会更好一些。




因为此前有过驾驶城市SUV场地越野的体验,我就来说说最大的差别。城市SUV不是说四驱系统不好,相反有的还很智能高效。但是地盘离地间隙太小,像炮弹坑以及驼峰桥这一类障碍就很难跨过,一个不小心就托底了。


同时,差速锁的缺失也让城市SUV在极限条件下的脱困能力差了一大截,例如在三个车轮都失去附着力的情况下,很难凭借自己的力量摆脱出来。


在此,我必须要强调非承载式车身的优点。或许不少朋友会说,非承载式车身又不能直接提高越野能力,并且还会增加车重,让车辆不灵活。这样的说法太过于片面了,非承载式车身的确不能直接提高越野能力,但是却能极大的增加车身的刚性。如果让城市SUV频繁的进行中度或者重度越野,车身久而久之就会变形。


对于硬派越野车来说,好开不是第一要素,强悍的越野能力以及坚固的车身才是最重要的。


004.jpg


很多人可能会讨论北京BJ这两款车的实际问题,其实,仅仅是分时四驱系统一大半的人就不会用。它们的功能性特别强,换句话说也就是越野发烧友和相关单位,例如测绘局的最好选择。如果要家用,其实并不推荐大家购买。


从经典的北京212吉普,再到如今的BJ80、BJ40,越野性成为了品牌的传承。而在连路虎、Jeep都在悄然改变的时候,北汽的坚持显得难能可贵。真正的越野,小众,也执拗。